Préparation YAMAHA
Voici quelques exemples de kit développés par POWER pour YAMAHA :
- 1000 R1 (98-01)
HISTORIQUE DE LA BOITE A AIR FORCE POWER :En 1998, à sa sortie la R1 est taillée pour la course, cadre très rigide, poids plume, bon freinage, bon couple moteur, évbidemment Power s’en procure une commandée sur le salon. Après rodage : roulage intensif à la recherche d’un défaut, le verdict tombe : cette moto n’a pas d’allonge. Passage au banc : 137 ch. roue AR. Elle devrait aller plus vite. Après comparatif avec une 1100 ZZR 93 le verdict est le suivant : la R1 a un léger avantage à l’arrachée, mais très vite la Kawa lui remonte dessus et la distance nettement. Conclusion : la R1 ne respire plus après 240 km/h, UNE BOITE A AIR FORCEE S’IMPOSE ! ! ! !
- 1000 R1 (98-01)
KIT R1 MAXI POWER = 187 H.P / PUISSANCE : 187 ch. moteur / 166 ch. roue AR = LE MUST
- 1000 R1 (02-03) + (04-05-06…)
LA PERFECTION EST PROCHE
- 1200 XJR / 1300 XJR
KIT STAGE I // 120 ch. ROUE AR / 135,6 ch. MOTEUR
KIT STAGE II // 130 ch. roue AR / 146,9 ch. moteur
KIT STAGE III // 140 ch. roue AR / 158,2 ch. moteur
KIT STAGE IV // 150 ch. roue AR / 170,7 ch. moteur
- Quad 450 YFZ
Toutes nos préparations se font à la carte, n’hésitez pas à nous contacter pour un devis personnalisé.
Tous les kits proposés sont destinés à une utilisation en compétition ou sur circuit fermé uniquement avec n° de licence de compétition ou d’entrainement obligatoire pour chaque pièce commandée
